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(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠,建置面積約可節省88,000平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成107年底完工的目標,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩,為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府稅捐稽徵處公布105年最新稅收概況,該處105年度地方稅各項稅收實徵淨額539.08億元,較預算數553.34億元,短收14.26億元,達預算數之97.42%;與104年度各項稅收實徵淨額580.64億元相較,減少41.56億元稅收,負成長7.16%。

該處表示,105年度各項稅收除土地增值稅較預算數短收49.76億元;契稅較預算數短收4.54億元;娛樂稅較預算數短收0.18億元外,其餘地方稅稅目均較預算數增加,其中地價稅累計實徵淨額142.70億元,較預算數110.51億元超徵32.19億元為最多;其次為房屋稅累計實徵淨額112.16億元,較預算數107.80億元超徵4.36億元。另與104年度實徵數相較,增加部分以地價稅增加36.58億元,成長34.47%為最多。

另105年度土地增值稅申報件數147,695件,較104年度申報件數177,401件減少29,706件,累計實徵淨額162.65億元,較104年度實徵淨額241.71億元減少79.06億元;105年度契稅申報件數58,372件,較104年度申報件數64,600件減少6,228件,累計實徵淨額19.79億元,較104年度實徵淨額24.56億元減少4.77億元。(自立晚報2017/1/6)

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